Video: Erstes Drittel des Rohöls erfolgreich von FSO Safer transferiert

Veröffentlicht am 31. Juli 2023 um 14:30 Uhr von The Maritime Executive

Der Öltransport vom stillgelegten FSO Safer vor der Küste des Jemen schreitet nach Berichten der Vereinten Nationen und Boskalis gut voran. Das Team von SMIT Salvage begann Anfang letzter Woche mit der Umladung von Schiff zu Schiff und berichtet nun, dass mehr als ein Drittel des Rohöls ohne Zwischenfälle umgeladen wurde.

Der Pumpbetrieb begann am 25. Juli nach fast zweimonatiger Vorbereitung vor Ort. Der Ersatztanker Yemen wurde neben der FSO Safer positioniert und sie begann mit der Entfernung der rund 1,4 Millionen Barrel Öl, die seit 2015 auf dem Schiff gelagert waren. Die Nachricht über den Beginn des Transfers wurde von Ländern in der Region und auf der ganzen Welt weithin begrüßt die das Projekt unterstützt haben.

SMIT meldet, das Öl in den Jemen zu pumpen, Hydraulikpumpen werden in jeden Tank des FSO Safer abgesenkt. Während des Transfervorgangs wird Inertgas zugeführt, um die Tankatmosphäre während des Vorgangs auf einem sicheren Niveau zu halten. Dies wird zunächst mit einem tragbaren System durchgeführt, da das Gassystem auf dem Schiff schon vor langer Zeit nicht mehr funktionierte und Berichten zufolge die Tanks nicht ordnungsgemäß entlüftet worden waren. Dies war einer der Faktoren, die Besorgnis über die Möglichkeit einer katastrophalen Explosion auf dem Safer weckten.

(Video mit freundlicher Genehmigung von Boskalis)

Die Operation begann mit zwei der zentralen Tanks des Safer und innerhalb von zwei Tagen meldeten die Vereinten Nationen, dass 223.000 Barrel Öl sicher entfernt worden seien. Am Wochenende meldeten sie, dass die erste Phase des Transfers abgeschlossen sei. Am 30. Juli berichteten UN-Beamte, dass 360.000 Barrel, was einem Drittel des auf der Safer gelagerten Öls entspricht, in den Jemen transferiert wurden.

Boskalis bestätigte in seinem neuesten Update, dass „der Öltransfer gut voranschreitet und zwei bis drei Wochen dauern wird.“ Sobald das gesamte pumpbare Öl aus dem Safer entfernt wurde, verbleibt eine dicke Ölschicht auf dem Boden der Tanks. Diese Schicht wird von einer mobilen Sprühtankreinigungsmaschine entfernt, die in einem voraussichtlich zwei bis drei Wochen dauernden Vorgang das Innere der Tanks reinigt.

Zwei weitere Phasen umfassen die Installation der Anlegestelle für den Jemen, die als Ersatz für die Safer am Standort verbleiben wird. Darüber hinaus wird der Safer für den Abtransport vorbereitet, sodass das Schiff recycelt werden kann, bevor seine verfallende Struktur versagt. UN-Beamte hatten ursprünglich gehofft, die Safer reparieren zu können, berichteten jedoch später, dass sich das Schiff in einem fortgeschrittenen Stadium des Verfalls befinde, was bedeutete, dass eine Reparatur nicht mehr möglich sei und ein Austausch erforderlich sei.